モーターショーシーズンですね。
今日のNHKのニュースでやっていたのですが、ホンダが出展するEV-Nは、横断歩行者が携帯端末のボタンを押すとその情報がドライバーに伝えられ、停止を促すらしい。
ここで、ちょっと待った。
道路交通法には、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合や、横断歩道のない交差点に歩行者がいる場合は、必ず車を停止させて歩行者を先に通行させなければならない旨の条文があったはず。
これに則れば、端末のボタンを押さなければ横断できないような社会は明らかに間違いなわけで、それを容認するようなクルマを自慢げに出展するのはどうなんでしょう。
ヴォクスホールのアギーラのミニチュアカーを入手した。
アギーラは、スズキのハンガリー工場でOEM生産され、オペルブランドで欧州を中心に販売されている。スズキのスプラッシュと兄弟車。ただし、英国ではオペルブランドではなく、このヴォクスホールというブランドで販売されている。
スプラッシュと比べると、エクステリアは結構差別化が図られていて、並べて比べると興味深い。
しかし、こんなおもちゃをわざわざ買う日本人は、かなり少なかろう・・・。
英国仕様なのでもちろん右ハンドル
オペルブランドとの違いは、このグリルの意匠とエンブレム（←拡大に耐えない…）
新型ポロが発表されていたんですね。iPhone/iPod touch用の無料アプリが配布されているのを見て初めて知りました
このゲーム、新型ポロで公道を走るのですが、道路の標識など、ヨーロッパ（特にドイツ）の道路風景がリアルに再現されていて、懐かしい気持ちになりました。デザインは、個人的にはかなり好み。同クラスの日本車と比べたら、かなり気持ち良く走れるのでないかな。
これは、ドイツで実際に実施されている景気対策。
販売から９年以上経過した自動車を、一定の環境基準を満たす新車に乗り換えた場合、２５００ユーロ（約３０万円）を支給します、という制度。この制度のおかげで、某日本メーカーの代理店では、先月、前年比３倍の販売台数を記録したとか。政府の予算の都合からか６０万台限定のため、消費者が殺到した模様。
これが「環境奨励金」という名目なのが、また環境先進国ドイツらしい。
これを日本でやったらどうでしょう？
街を走る古い車がエコな車に代替されることで環境美化が促進される上、自動車メーカーの工場稼働率が向上して販売台数が増えるため、雇用の維持にも貢献できます。
日本の産業の屋台骨を支える自動車産業が経済危機と円高のダブルパンチで瀕死の重症を受けている今の状況、これくらいの対策を打ってくれてもいいような気もするのですが。
仮にドイツと同様に６０万台に限定したとすれば、必要な予算はたったの１９００億円です。効果の程が全く分からない定額給付金のウン兆円という規模と比べれば、目的も効果も明確で、かなり投資対効果が大きいのではないでしょうか。
ホンダのF1撤退発表を聞いて覚悟はしていたが残念なニュースであった。
わずかな希望は発表が「撤退」ではなく「休止」であること。またいつかきっと…。
ちなみに、NHKのニュースウオッチ9では、レースの映像と共に報道されていましたが、走行していた車両はフォードでした…
三日前の夕方、久々にクルマを洗車。４月に点検に出した際に販売店で水洗いされて帰ってきたが、おそらくそれ以来。自分でやるのは一年ぶりくらいか（？）。で、早速、今日の天気は雨。人生、そんなものですね。
ただ、ボディ表面の汚れが取れたことで、納車後すぐに実施したボディーコーティングによる水はじきが復活したことを確認。さすがに施工直後の撥水性能はありませんが、万年青空駐車の条件でここまで皮膜が持続するのは特筆に値するのではなかろうか。施工したのは、ボデーショップ清水という、市内の個人経営？のお店。気さくで職人気質な社長と丁寧な仕事。お値段なりの価値はあったなと、施工後２年近くを経過して実感。写真は夕日が写り込んでいる洗い立てボディです。
白ソーセージ＝ドイツ車
巻き寿司＝日本車
クラッカー＝どこ？
バゲット＝フランス車（ルノー）
表題は、最後に表示されるドイツ語の意味です。
日本ではあまり見かけない比較広告ですが、その発想がおもしろい！
MotoGPもF1も日本グランプリが終わりましたので、次はラリージャパンですね。今年も缶コーヒーのワンダからプルバックカーのおまけ付きが発売されました。
どうせ昨年のＳＸ４の型を使って色を変えただけでしょと思って期待していなかったのですが、比べてみたら違いました。
昨年よりも良くできています。昨年モデルではいいかげんだったAピラーの三角窓がしっかり表現されているし、スポンサーステッカーもかなり細かい。タダでついてくるオマケとしては十分な質感ですね。
後退しては困るものとしては、景気だとか、髪の生え際だとか色々ありますが、坂道発進もそのひとつ。
先日、ちょっとお高めの車を運転したのですが、ここはドイツ、トランスミッションはやぱりマニュアルでした。で、驚いたのが、坂道発進でサイドブレーキを引く必要がないのです。 どうやら勾配を検知して自動的にブレーキを制御している模様。日頃このようなお高い車に乗る機会のない私にとっては、かなりカルチャーショックでした。
乗った車はこれ。
しばらく前に、フランクフルトショーに出展された新型トラバントの話をしましたが、その1/87のミニチュアカーが発売されていました（もちろんHerpa社から）。小さいながらもあのスタイリングが忠実に再現されています。実在しないクルマの模型を市販してしまうとは、その思い入れの強さを感じずにはいられません。
（大した記事がないわりに「新型 トラバント」の検索ワードからアクセスされている方が非常に多いようですので、たまにはネタ提供ということで(^^;）
クルマの燃料残量警告灯が点灯してしまったので、ガソリン、入れました。１０リットル。これを使い切る頃には、値下げになってるかなぁと思ったら、レジの横に「明日から値下げします。」の張り紙が。１０リットルも入れてちょっと後悔しましたが、きっとしばらくは超混雑するでしょうから、これで正解か
「WRC」でググッたらこんな結果が。
注目は関連検索のキーワード。今年よりスズキがSX4でWRCに本格参戦を開始したが、こんなキーワードが上位に表示されてしまうほど巷では話題となっているようだ。先日、第一戦を終えたばかりのワールドラリーチームのManufacturer Representativeの方と二人で食事をしたが、話を聞くと色々と苦労も絶えない模様。陰ながら応援してます。
過去の記事でも紹介していますが、旧東ドイツの国民車として知られているトラバント。共産主義の東ドイツにおいては車の選択肢はこれしかなく、納車まで数年待ちというのも当たり前だったらしいです。そんなトラバントもすでに生産を終了し過去の遺物となってしまいましたが、その一方で熱狂的なファンもいるとのこと。
そこで、ドイツの模型メーカーHerpa社が新型トラバントの開発を模索し始めたようです。写真はIAAに展示されていたそのスタディーモデル。模型メーカーですので、その大きさも10分の1くらい？
印象としては、古き良きトラバントのアイデンティティと現代のデザインを融合させた、まるでフォルクスワーゲンのNewビートルのような感じ。個人的には市販化の実現を応援したい車です。
ちなみに、会場で簡単なアンケートに答えると、スタディーモデルの右に小さく写っている同社製87分の1のトラバントミニカーをもれなくプレゼントという大盤振る舞い(?)でした。アンケートの最後に、いくらなら買うかという質問があったので、１万ユーロ（１６０万円）と書いておきました。
iPodを買いました。最新機種にも惹かれましたが、私の車に合う車載用のインターフェイスはiPodを接続した後は本体での操作はできないらしい。それならということで、第４世代の20GBモノクロ液晶モデル（整備済み品）をオークションで安く購入。私はそんなにライブラリーがあるわけでもないので、20GBもあれば十分です。
肝心の車載インターフェイスはまだ購入していませんが装着が楽しみです。
この時期ドイツでは、この発音をよく聞きます。
ドイツ語の発音でＩＡＡ（Internationalen Automobil-Ausstellung）＝フランクフルトモーターショーのことです。欧州最大規模であるせいか自動車先進国のせいか、テレビを見ていても、日本と比べて大きく取り上げられているように感じます。
ということで、せっかくなので行ってみることに。
ちょっと混雑気味のアウトバーンを飛ばしていると、『ＩＡＡ［Ｐ］』の看板が。それに従うとずいぶん手前のインターで下ろされました。行き着いた先は、会場からははるか遠い空港そばの臨時駐車場。ここで８ユーロを払って渡された紙切れにはこんな説明が。
ここから無料のシャトルバスに乗って、ノイイーセンブルク駅に行き、そこから、フランクフルト方面行きの３番か４番の電車に乗ると会場まで行けます。帰りはその逆で。この紙は往復の乗車券も兼ねているのでなくないように。これ一枚で５人まで有効です。だんけ。（かなり意訳）
指示通りにバスに乗って駅で電車を待ち、結局駐車場から会場まで３０分くらいかかりましたが、まったく渋滞に巻き込まれないＰ＋Ｒ（パーク・アンド・ライド）による観客誘導、この辺もさすがドイツというところでしょうか。
写真はメルセデスベンツの展示エリア。これもまたさすが…。
今日は朝から雨。
雨が降ると車通勤の人が増えるらしく道路が混むのですが、今日はいつも以上の混雑ぶり。
と思ったらその原因は事故でした。
もう警察も到着していましたので今日は通り過ぎました。
入梅して雨の日も増えると思いますのでみなさん安全運転で行きましょう。
右は拡大写真です（白い車は事故車ではありません。通過しているだけです(^^;）。
クルマの免許を取って、すでに十ウン年が経過しました。「転ばぬ先の…」で私も加入していたJAFですが、幸いにして一度もお世話になったことがなく、最近では任意保険にロードサービスがついてくるということもあり、何年も前に退会しました。けれども、月刊誌JAF Mateが読めなくなったのがちょっと寂しくて、ヤフーオークションで昨年のJAF Mate一年分を落札してみました。なんと100円です（もちろん送料別ですが）。
久々に手に取るJAF Mateはやはり面白いですね！読むのが楽しみです。
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